鏈(lian)式輸(shu)送機燒瓦事故(gu)如何處理？

  鏈式輸送機電機軸套抱死后軸套拆不下來該怎么辦？
  滑動軸承徑向間隙對軸承過熱故障的影響,滑動軸承的徑向間隙Δ就是鏈式輸送機軸承孔直徑與軸頸直徑之差,滑動軸承要留有一定的徑向間隙,其作用如下:是實現軸與軸承活動聯接的起碼條件;是控制軸的運轉精度的保證;是形成液體潤滑的重要條件。因此,滑動軸承的徑向間隙十分重要,過大或過小都極為有害。間隙過小,難以形成潤滑油膜,摩擦熱不易被帶走,使鏈式輸送機軸承過熱,嚴重時會“抱軸”；間隙過大,油膜也難以形成,會降低機器的運轉精度,會產生劇烈振動和噪音,甚至導致燒瓦事故。這種情況一般用氣焊割槍，小心地把軸承內圈切割成兩段，不要切透，在做一個卡板，插在內圈的內側，利用拉馬類工具進行拉拔，如果不行就要用小型切割機把內圈切透，這樣就開口了，如果抱死較為嚴重，還得修理主軸軸承檔。
1    先用氧氣焊加熱
2    再用3爪拉馬拆卸
3    還有用18膀大錘軸向敲(qiao)擊