記者手動棒條閥從(cong)民航(hang)(hang)業內人士(shi)處(chu)獲(huo)悉，目前國內頂級的(de)飛行數據譯碼實驗室正是位(wei)于北京的(de)中國民航(hang)(hang)科學技(ji)(ji)術(shu)研(yan)究院民航(hang)(hang)安(an)全(quan)(quan)技(ji)(ji)術(shu)分析(xi)(xi)和鑒定(ding)實驗室。該實驗室的(de)研(yan)究領域包括：航(hang)(hang)空(kong)事故調查(cha)技(ji)(ji)術(shu)、航(hang)(hang)空(kong)安(an)全(quan)(quan)鑒定(ding)分析(xi)(xi)技(ji)(ji)術(shu)、安(an)全(quan)(quan)預防與評估技(ji)(ji)術(shu)、安(an)全(quan)(quan)信息分析(xi)(xi)技(ji)(ji)術(shu)、安(an)全(quan)(quan)管(guan)理(li)理(li)論政策。
電動犁式卸料器據(ju)實驗(yan)室方(fang)面(mian)介紹(shao)，民航(hang)安(an)全技術分(fen)(fen)析(xi)(xi)和鑒定實驗(yan)室成立于2002年12月2日(ri)，是民航(hang)總局(ju)第(di)一批批復的(de)科研(yan)基地之(zhi)一，與北京航(hang)空航(hang)天大學失效分(fen)(fen)析(xi)(xi)預(yu)測預(yu)防(fang)研(yan)究室聯合共建(jian)。
該實驗(yan)室在原飛(fei)行數據譯碼分(fen)(fen)析(xi)站和(he)(he)失(shi)效分(fen)(fen)析(xi)室的基(ji)礎上，結合國際國內民航(hang)(hang)(hang)形勢的發展(zhan)變(bian)化(hua)和(he)(he)實際工(gong)作的需要，組建(jian)了航(hang)(hang)(hang)空(kong)安(an)全研究所，成為實驗(yan)室的實體機構，依托單位是民航(hang)(hang)(hang)總局航(hang)(hang)(hang)空(kong)安(an)全技術中(zhong)心。
另外(wai)，該實(shi)驗室是中(zhong)國民用航空總(zong)局(ju)唯一指定的代表國家和(he)中(zhong)國民航對航空器事故進行調查及分(fen)析(xi)鑒定的技(ji)(ji)術(shu)部門(men)。實(shi)驗室建(jian)立以來除(chu)重點開展(zhan)民用航空器事故調查和(he)技(ji)(ji)術(shu)鑒定分(fen)析(xi)外(wai)，還與(yu)國內外(wai)及民航內外(wai)的技(ji)(ji)術(shu)力量結合，廣泛地開展(zhan)民用航空安(an)(an)全前衛技(ji)(ji)術(shu)研(yan)究，以及航空安(an)(an)全管(guan)理(li)、事故預防技(ji)(ji)術(shu)、安(an)(an)全政策、安(an)(an)全規章(zhang)等綜合研(yan)究，在(zai)國內、外(wai)具有一定的知名度，取得(de)了多(duo)項科(ke)研(yan)成果。
該實(shi)驗室(shi)將(jiang)根據自身(shen)多(duo)年的技(ji)術(shu)積累和(he)(he)研(yan)究特色(se)(se)，依托中(zhong)心在設(she)施、設(she)備(bei)、人員、技(ji)術(shu)、地域等方面(mian)的多(duo)種優(you)勢，堅持以面(mian)向(xiang)中(zhong)國(guo)民用航空(kong)安(an)全主戰場，跟(gen)蹤研(yan)究國(guo)際(ji)上(shang)航空(kong)安(an)全理論和(he)(he)新技(ji)術(shu)的發展趨勢為目標(biao)，以研(yan)究突破(po)航空(kong)安(an)全的關鍵技(ji)術(shu)和(he)(he)集成技(ji)術(shu)為重點，力(li)爭通過(guo)廣(guang)泛的技(ji)術(shu)合作，將(jiang)實(shi)驗室(shi)建設(she)成為有(you)國(guo)際(ji)領先水平、具有(you)鮮明行業(ye)特色(se)(se)，以及(ji)向(xiang)全行業(ye)開放的科研(yan)基地。
棒條閥根據民(min)航局此前通報，“3·21”東航MU5735班機目前已(yi)經發現的(de)一具記錄器時駕駛艙語音(yin)記錄器（CVR），而對于CVR的(de)分(fen)析，正是(shi)該實驗(yan)室的(de)研究方向之(zhi)一。
犁(li)式卸料(liao)器根據(ju)實驗室方(fang)面介紹，CVR記錄的(de)聲(sheng)音(yin)(yin)(yin)是事(shi)故調查中分(fen)(fen)析(xi)飛行員感知和決斷(duan)情(qing)況的(de)重要依(yi)據(ju)。該研(yan)究將(jiang)分(fen)(fen)析(xi)民用(yong)航空(kong)器駕駛艙語音(yin)(yin)(yin)、聲(sheng)音(yin)(yin)(yin)特點，開發CVR語音(yin)(yin)(yin)識別分(fen)(fen)析(xi)技術(shu)，用(yong)于(yu)分(fen)(fen)辨飛行人員的(de)對(dui)話，并(bing)通過駕駛艙背景聲(sheng)音(yin)(yin)(yin)（各種警告和噪(zao)音(yin)(yin)(yin)）分(fen)(fen)析(xi)，判別航空(kong)器系統的(de)工作(zuo)狀態(tai)及(ji)環境變(bian)化，為事(shi)故調查和事(shi)件分(fen)(fen)析(xi)提供科(ke)學依(yi)據(ju)。