埋刮板輸送機綜合(he)俄(e)(e)羅(luo)斯(si)塔斯(si)社等媒體報道，5月(yue)22日，俄(e)(e)羅(luo)斯(si)空軍(jun)前少將卡(ka)納馬(ma)特·博塔舍夫(fu)在駕駛戰機(ji)執行任(ren)務期間，被烏克(ke)(ke)蘭軍(jun)方的“毒刺”導彈(dan)擊落陣亡(wang)，成(cheng)為(wei)俄(e)(e)軍(jun)自俄(e)(e)烏沖(chong)突爆發后陣亡(wang)的最高級別(bie)軍(jun)官(guan)。6月(yue)2日，俄(e)(e)羅(luo)斯(si)官(guan)方在他的家鄉俄(e)(e)羅(luo)斯(si)切爾(er)克(ke)(ke)斯(si)克(ke)(ke)市(shi)為(wei)他舉行了葬禮。

資料(liao)顯示(shi)，博(bo)塔舍夫出生于(yu)1959年，從蘇(su)(su)聯葉(xie)伊斯(si)克航校畢業后(hou)成為了蘇(su)(su)軍殲擊轟炸機飛行員，一(yi)路(lu)升至俄羅(luo)斯(si)空(kong)軍少將(jiang)。但在數年前，博(bo)塔舍夫因飛行事故被(bei)強(qiang)制退役。

 電動(dong)弧形閥報道記載(zai)，2012年6月，博塔舍(she)(she)夫在事發當(dang)天和另一位飛行(xing)員一同登上(shang)了(le)蘇-27戰(zhan)機，在沒有接受(shou)過相關培(pei)訓(xun)的情(qing)況下，他要求另一位駕駛員把戰(zhan)機操作權(quan)轉給自(zi)己，還(huan)嘗試操縱戰(zhan)機做了(le)高難(nan)度的特技動(dong)作，結果(guo)因為操作失誤導(dao)致戰(zhan)機失靈，在搶救(jiu)無效后，博塔舍(she)(she)夫和另一名飛行(xing)員一同跳傘(san)逃生。

在(zai)軍事法庭(ting)上，博(bo)塔舍夫(fu)解(jie)釋稱自己只是想嘗試下操(cao)作(zuo)(zuo)蘇(su)-27戰機(ji)，卻忽略(lve)了(le)(le)戰機(ji)的(de)特性。更尷尬的(de)是，這次(ci)(ci)(ci)庭(ting)審發現(xian)(xian)博(bo)塔舍夫(fu)在(zai)2011年還(huan)有一次(ci)(ci)(ci)被隱匿了(le)(le)的(de)違規(gui)(gui)操(cao)作(zuo)(zuo)，當(dang)時他(ta)在(zai)同樣沒有駕駛資格的(de)情況下偷(tou)偷(tou)駕駛了(le)(le)蘇(su)-34戰機(ji)，也正是這次(ci)(ci)(ci)違規(gui)(gui)操(cao)作(zuo)(zuo)未(wei)被發現(xian)(xian)和(he)發生意外，使得博(bo)塔舍夫(fu)心存僥幸(xing)地(di)第二次(ci)(ci)(ci)違規(gui)(gui)，最(zui)終(zhong)釀成了(le)(le)事故。

鑒于(yu)博(bo)塔舍夫的(de)(de)違規行為(wei)，軍事法庭判處他4年緩刑，處以500萬盧(lu)布的(de)(de)罰金，還對他下(xia)達了(le)飛行禁令，同年博(bo)塔舍夫被部隊要求強制(zhi)退出現役，隨(sui)后他被調往俄(e)羅斯陸海空軍志愿(yuan)協會任職(zhi)。

自俄烏沖突爆發(fa)后(hou)，博塔舍夫以(yi)合同兵的(de)身份獲得了(le)重返藍(lan)天的(de)機會，在5月(yue)22日當天，他(ta)駕駛著蘇-25戰(zhan)機為俄軍地面部隊(dui)進行火力支(zhi)援，但在到達(da)指定地點附近沒(mei)多久，被地面的(de)烏克蘭傘兵用“毒刺”導彈(dan)擊中(zhong)，博塔舍夫沒(mei)來得及跳傘逃生(sheng)，在爆炸中(zhong)陣亡。

在6月2日的葬(zang)禮暨紀(ji)念儀式上，俄(e)羅斯(si)官方稱博(bo)塔(ta)舍夫是俄(e)羅斯(si)的一位英雄，但也有(you)人認為，作(zuo)為高齡且有(you)事故(gu)記(ji)錄的飛行員(yuan)，博(bo)塔(ta)舍夫被派往前線是俄(e)羅斯(si)缺少飛行員(yuan)的信(xin)號(hao)。