財聯社9月(yue)10日(ri)電，多家媒體報道， 棒(bang)條閘閥據知情人(ren)士透露，歐(ou)盟準備小幅下調對(dui)自中國進口電動汽(qi)車擬(ni)議的(de)加(jia)(jia)征(zheng)關稅。其中，對(dui)從中國進口的(de)特斯拉電動汽(qi)車，加(jia)(jia)征(zheng)稅率將從擬(ni)議的(de)9%調整為略低(di)于(yu)8%。

電液動弧形(xing)閥據(ju)悉，歐(ou)(ou)盟(meng)根據(ju)各公司提供的新(xin)信(xin)息做出上述調(diao)整。歐(ou)(ou)盟(meng)成員(yuan)國(guo)將(jiang)(jiang)在關稅定于11月(yue)生效前，就擬議(yi)的最終關稅進行(xing)(xing)表決。此(ci)前，在歐(ou)(ou)盟(meng)委員(yuan)會8月(yue)20日進行(xing)(xing)對(dui)華(hua)電動汽(qi)車(che)反補貼調(diao)查終裁披露后，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)商務部新(xin)聞發言人當天(tian)回應稱，歐(ou)(ou)方(fang)(fang)(fang)此(ci)次(ci)公布的終裁披露并未充分(fen)吸(xi)納中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)(fang)(fang)意(yi)見，仍堅(jian)持錯誤做法，裁出高額稅率，還利用(yong)抽樣(yang)區別對(dui)待(dai)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)不同類(lei)型企(qi)(qi)業，扭曲(qu)調(diao)查結果。該終裁披露是(shi)基(ji)于歐(ou)(ou)方(fang)(fang)(fang)單方(fang)(fang)(fang)認定的“事(shi)實(shi)”，而非雙方(fang)(fang)(fang)共同認可的事(shi)實(shi)，中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)(fang)(fang)對(dui)此(ci)堅(jian)決反對(dui)、高度(du)關切(qie)(qie)(qie)。6月(yue)底以來，中(zhong)(zhong)(zhong)歐(ou)(ou)雙方(fang)(fang)(fang)基(ji)于事(shi)實(shi)和規則(ze)，就本案開展了十余輪(lun)技術磋商。中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)(fang)(fang)一直本著最大誠意(yi)，致力于通(tong)過對(dui)話磋商與(yu)歐(ou)(ou)方(fang)(fang)(fang)妥善(shan)(shan)處(chu)理貿易爭端，希望歐(ou)(ou)方(fang)(fang)(fang)切(qie)(qie)(qie)實(shi)與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)(fang)(fang)相向而行(xing)(xing)，本著理性、務實(shi)的態度(du)，加(jia)快探討妥善(shan)(shan)解(jie)決方(fang)(fang)(fang)案，用(yong)實(shi)際行(xing)(xing)動避免(mian)貿易摩擦升(sheng)級。中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)(fang)(fang)將(jiang)(jiang)采取一切(qie)(qie)(qie)必要措施，堅(jian)決捍衛中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)企(qi)(qi)業的正當權益。