電動圓風門報道，作為全球(qiu)最(zui)大(da)新能源車(che)企之一，比(bi)亞迪(249.420, 14.57, 6.20%)在研發投入可謂(wei)毫不手(shou)軟。

　　8月28日晚間，比(bi)亞(ya)(ya)迪（002594.SZ）發布2024年中(zhong)期(qi)業績，營(ying)業收(shou)入3011.27億(yi)(yi)元，同(tong)(tong)比(bi)增15.76%；凈利潤136.31億(yi)(yi)元，同(tong)(tong)比(bi)增24.44%。最為(wei)亮眼的是(shi)，比(bi)亞(ya)(ya)迪上(shang)半年研發投入達201.77億(yi)(yi)元，同(tong)(tong)比(bi)增長(chang)41.64%，創歷史(shi)新高，比(bi)同(tong)(tong)期(qi)凈利潤高65.46億(yi)(yi)。

　　巨額研發投(tou)入(ru)(ru)是確保一個公司實現技(ji)術(shu)領先的(de)關(guan)鍵(jian)。從已(yi)經公布半年(nian)報的(de)上市車企來(lai)看，比(bi)亞迪(di)(di)研發投(tou)入(ru)(ru)高(gao)于特斯拉（161億(yi)(yi)元）、吉(ji)利汽(qi)車（45.5億(yi)(yi)元）、理想汽(qi)車（60.8億(yi)(yi)元）、小鵬（28.2億(yi)(yi)元）、賽力斯(76.520, 4.59, 6.38%)（28.3億(yi)(yi)元）。分析人(ren)士認為，按(an)照(zhao)目前的(de)勢頭估算，比(bi)亞迪(di)(di)2024年(nian)全年(nian)研發投(tou)入(ru)(ru)有望達到500億(yi)(yi)量級。

　　若從(cong)2023年全年財報(bao)來(lai)(lai)看，比亞迪去年全年研(yan)發投入超399億元，在國(guo)內車企中，比蔚(yu)來(lai)(lai)、長城(cheng)、理想高兩倍以上(shang)，是吉利的接近五倍。

　　此外，如(ru)果用(yong)研發投入與(yu)凈利潤進行對比，在過去的14年(nian)（2011年(nian)至今(jin)），比亞迪有13年(nian)都是研發投入高(gao)于凈利潤，有時(shi)候甚至是同(tong)期凈利潤的幾倍，足見比亞迪研發強(qiang)度之(zhi)高(gao)。

　　星型卸灰閥統(tong)計，截至目前(qian)，比(bi)亞(ya)迪累計研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)投(tou)入(ru)(ru)已(yi)近(jin)1500億，擁(yong)有研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)人員(yuan)超(chao)10萬名，是世界上研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)人員(yuan)最多(duo)的車企(qi)，全球累計申(shen)請專利(li)超(chao)4.8萬項、授權專利(li)超(chao)3萬項。正是通過持續不斷的巨額(e)研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)投(tou)入(ru)(ru)，比(bi)亞(ya)迪才(cai)能建立起龐大的技(ji)術魚池。今年以來，比(bi)亞(ya)迪相繼發(fa)(fa)(fa)(fa)布了璇璣架構(gou)、第五代DM技(ji)術、易三方等顛覆性技(ji)術，為銷量高(gao)速增長提供強(qiang)有力的支撐(cheng)。

　　多家國(guo)際投(tou)行對比(bi)亞(ya)迪(di)發展表示(shi)看好(hao)。摩根大通認為，比(bi)亞(ya)迪(di)的(de)產品正逐步得到(dao)全球(qiu)消費(fei)者的(de)認可，預計到(dao)2026年，比(bi)亞(ya)迪(di)的(de)全球(qiu)交付量將達(da)到(dao)驚人(ren)的(de)600萬輛。隨著全球(qiu)新能源(yuan)汽車(che)市場(chang)的(de)快速增長，比(bi)亞(ya)迪(di)有(you)望(wang)在國(guo)際舞(wu)臺上扮演更加重要的(de)角色，成為中(zhong)國(guo)汽車(che)品牌(pai)走向世界的(de)標桿。