具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證輸送機正常運轉；支承件用以承托牽引件或承載構件，可采用托輥、滾輪等。

　　具有牽引件的輸送機的結構特點是：被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環路，利用牽引件的連續運動輸送物料。

　　這類的輸送機種類繁多，主要有帶式輸送機、板式輸送機、小車式輸送機、自動扶梯、自動人行道、刮板輸送機、埋刮板輸送機、斗式輸送機、斗式提升機、懸掛輸送機和架空索道等。

　　沒有牽引件的輸送機的結構組成各不相同，用來輸送物料的工作構件亦不相同。它們的結構特點是：利用工作構件的旋轉運動或往復運動，或利用介質在管道中的流動使物料向前輸送。例如，輥子輸送機的工作構件為一系列輥子，輥子作旋轉運動以輸送物料；螺旋輸送機的工作構件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉運動以沿料槽推送物料；振動輸送機的工作構件為料槽，料槽作往復運動以輸送置于其中的物料等。

　　未來輸送機的將向著大型化發展、擴大使用范圍、物料自動分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發展。

　　大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的“帶式輸送道”。不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。擴大輸送機的使用范圍，是指發展能在高溫、低溫條件下有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結團、粘性物料的輸送機

　　發展趨向 輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)發展趨向是：①繼續(xu)向大(da)型(xing)化(hua)發展。大(da)型(xing)化(hua)包括(kuo)大(da)輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)能(neng)(neng)力、大(da)單(dan)(dan)機(ji)(ji)長(chang)(chang)(chang)度(du)和大(da)輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)傾角等幾個方面。水(shui)力輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)長(chang)(chang)(chang)度(du)已達(da) 440公(gong)里以上。帶式(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)(dan)機(ji)(ji)長(chang)(chang)(chang)度(du)已近15公(gong)里，并已出(chu)現由若干(gan)臺組成(cheng)聯系甲(jia)乙兩地的(de)(de)(de)(de)(de)"帶式(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)道"。不少(shao)國(guo)家正在探索長(chang)(chang)(chang)距離、大(da)運(yun)量(liang)連(lian)續(xu)輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)物料的(de)(de)(de)(de)(de)更完善的(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)機(ji)(ji)結(jie)構(gou)。②擴大(da)輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)使用范圍。發展能(neng)(neng)在高溫、低(di)溫條件下、有腐蝕性(xing)、放射性(xing)、易燃性(xing)物質的(de)(de)(de)(de)(de)環境(jing)中工作的(de)(de)(de)(de)(de)，以及能(neng)(neng)輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)熾熱、易爆、易結(jie)團、粘性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)物料的(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)機(ji)(ji)。③使輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)構(gou)造滿(man)足物料搬運(yun)系統自(zi)動(dong)化(hua)控(kong)制對單(dan)(dan)機(ji)(ji)提出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)要求。如郵局所(suo)用的(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)分揀包裹的(de)(de)(de)(de)(de)小車(che)式(shi)輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)機(ji)(ji)應(ying)能(neng)(neng)滿(man)足分揀動(dong)作的(de)(de)(de)(de)(de)要求等。④降(jiang)低(di)能(neng)(neng)量(liang)消(xiao)耗以節約能(neng)(neng)源，已成(cheng)為輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)技術領域內科研工作的(de)(de)(de)(de)(de)一個重要方面。已將1噸物料輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)1公(gong)里所(suo)消(xiao)耗的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)量(liang)作為輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)機(ji)(ji)選型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)重要指(zhi)標之一。⑤減少(shao)各種輸(shu)送(song)(song)(song)(song)(song)(song)機(ji)(ji)在作業(ye)時所(suo)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)粉塵、噪聲(sheng)和排放的(de)(de)(de)(de)(de)廢氣。